比Aramex实力更强的巨头发力中东末端派送 能破局

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原标题：比Aramex实力更强的巨头发力中东末端派送，能破局吗？

作者：墨腾创投（ID：MomentumWorks）

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我们已经很多次讲过。由于市场上的可选的供应商范围有限，最后一公里派送的价格一直居高不下。但是，最近有明显的迹象表明，市场上已经出现 Aramex、Fetchr 等主要电商物流的有力挑战者：

Agility 旗下的 Shipa

Agility 是一家成立于 1979 年的全球性物流巨头，总部位于科威特，这家公司原来的名字是 Public Warehousing Co.（PWC），在 2006 年改名为 Agility。

Agility 原本是科威特国有公司，于 1997 年私有化。除了国家背景之外，从 2003 年到 2010 年，Agility 还是美国驻伊拉克军队的主要供应商。

Agility 通过收购的方式在全球发展壮大，收购的公司包括美国的智傲物流(Geo Logistics)、新加坡的物流集团 Trans-Link 等。Agility 也是通过收购的方式进入中国，在中国的名字是“亚致力物流”。

从综合实力上，Agility 比我们熟悉的 Aramex 还要强。Aramex 成立于 1984 年，目前在五十个国家拥有一万多名员工；但是 Agility 已经在 100 个国家拥有两万多名员工和五百多个办事处。

原本，Agility 的业务主要是石油、化工产品、展品等的运输，主要针对大型客户。但是最近两年，Agility 也关注到中小企业尤其是电商方面的潜力，开始向下发力。

从 2018 年开始，Agility 以“Shipa”为品牌名陆续推出多项服务，包括 Shipa Ecommerce、Shipa Delivery、Shipa Freight。

其中最主要的是电商服务，提供整个海湾地区的的综合货运、落地派送和退货解决方案，并计划在不久的将来进入欧洲和非洲。客户主要是来自欧美、亚洲的跨境零售商，以及位于中东的本地商户。

Shipa 是 Agility 的重点发展项目，计划在未来三年投资 1 亿美元。Agility 还挖了 Aramex 的首席电商官 Hassan Mikail 来主导电商物流业务。

Hassan 之前在 Aramex 工作了差不多 10 年整

Shipa 的行动力还是很强的，跟母公司 Agility 一样，也是通过收购来快速落地。Agility 的财报显示，在 2017 年 7 月就在阿联酋收购了当地最后一公里派送公司 Mara 80% 的股权。现在，Mara 的品牌已经更名为 Shipa。

总部位于迪拜的最后一公里派送公司“Mara”已经被整合成为 Shipa 的一部分

2018 年 10 月，Shipa 表示会继续加大在电商物流上的投资，而且其中 80% 都会投资在技术上。同时，Shipa 也表示大部分客户都来自中国，主要商品是服装和纺织品。

DHL 直接在非洲推出电商网站

DHL 这两年在电商领域的动作也很大。2018 年 6 月，DHL 推出了一个针对电商的小程序的制作全球数字营销服务“Where Everything Clicks”，通过视频、报告、数据等展示购物者的购买习惯、地域倾向等，并向商家展示了如何使用这些信息来增加销售额。中东北非地区也在这个服务范围之内。

只做这些明显不够。今年 4 月，DHL 直接在非洲上线了电商网站：

DHL 的这个服务是和非洲本土的电商创业公司 MallforAfrica.com 合作。双方的合作在去年就开始了，先是推出了线上网站 MarketPlaceAfrica.com，主要是危机公关应避免什么将非洲的商品通过 DHL 的物流渠道销往全球二百多个国家。4 月份推出的 Africa eShop 则是将欧美等国的商品销往非洲。

可以预计的是，DHL 会复制这个模式，而且是从物流同样不发达的区域开始。

中东末端派送实力较强的物流公司目前仍然是屈指可数，中国的电商货物到达中东之后，大多由货代转包给 Aramex、SMSA、Naqel、Fetchr 等少数几家末端派送公司。层层转包之后，大家都要有利可图，客户要支付的物流成本越来越高。

另一方面，相比其他商业模式来说，最后一公里物流相对较重，需要投入仓库、司机、车、以及建立庞杂的网点，需要投入大量的资金。因此多年来电商客户们只能在现有的几家物流公司中做出选择，即使回款周期过长、服务态度不佳也只能忍声吞气。

所以电商们最期待的，就是既专业又有资金实力的新物流玩家出现。Agility 和 DHL 的动作值得期待。