新加坡共享单车市场“熬死”多家企业 还有新手

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新加坡以“弹丸小国”之地，迎来送走了大批共享单车企业。这一市场至今也复杂多变：前有 oBike 退出新加坡共享单车市场，后有摩拜宣布将撤出。

今年夏天，新加坡共享单车市场又迎来了新客——Moov 科技。Moov 此前已在新加坡取得了沙盒许可证，其在新加坡西部的 Boon Lay 和 Pioneer 这些地区投放运营了大约 1,000 辆自行车。在 7 月，Moov 科技对新加坡陆路交通管理局（Land Transport Authority's，LTA's）提交了完整许可证申请。

新加坡陆路交通管理局每年只在 1 月份和 7 月份开通这一申请。

新入场的共享单车企业前期只能申请沙盒许可证，在小范围内进行运营。之后才可以在 1 月或者 7 月申请完整许可证，来扩展其运营范围。据悉，Moov 是这次唯一一家提交申请的公司。

新加坡陆路交通管理局 8 月 12 日表示：“我们正在对该申请进行评估，下个月底之前我们会给出答复。”

其并未说明 Moov 此次申请的具体运营范围大小。

Moov 上个月对新加坡《海峡时间》表示：新加坡西部地区停车条件与骑行状况优势明显，所以选择在此地区开始小规模前期运营。

如果申请通过，Moov电商运营规划 首席运营官 Sharon Meng 表示其将在新加坡拓展运营区域。

目前新加坡地区共投入约 39,000 辆共享单车。除了 Moov 的 1,000 辆，当地初创企业 Anywheel 和 SG Bike 分别可合法运营 10,000 辆、3,000 辆单车；当地最大的共享单车运营商是尚未完全退出的摩拜，其可合法运营 25,000 辆单车。

今年 3 月份，因为一系列原因，摩拜宣布将退出新加坡市场。其与 SG Bike 本网店代运营怎样周宣布达成 254 万美元的交易，将摩拜旗下的单车和完整许可证转移至 SG Bike 旗下。

而同样来自中国的共享单车巨头 ofo 此前早已被新加坡有关部门吊销执照，欠了国内外用户大笔押金。

作者：武凯