南非的具体潜在机会

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1、基础领域如电力、电信、建筑、矿产资源等大项目的机会已经结束，高铁除外

 已经入场多年的玩家如华为、电信、中非基金等都在后悔当年来得太晚，有些领域当年太怂导致错过了很多机会。现在考虑入场的新玩家基本很难在南非有一席之地，非洲其他国家暂时不评论。

2、基础领域中的物流机会巨大，但商业模式的选取和本地强落地能力非常关键

跨境物流、仓储、本地物流目前在南非呈现碎片化的竞争局面，整个物流系统的建设非常早期，至少晚中国 10-15 年，存在巨大变革机会。（这是大观资本投资 Buffalo 的核心逻辑之一，Buffalo 目标是将中国的先进物流模式引入非洲大陆，先成为”南非顺丰”，再谋求”非洲顺丰”武汉信息流地位。）

基础领域如出行，很多朋友关心，但机会非常小，包括汽车出行和单车出行。单车出行对一个生活在车轮上且很多区域地势起伏较多的国家而言过于鸡肋。汽车出行机会小是因为太晚了，南非不像东南亚，东南亚摩托车占据主流这一市场特点让 Go Jek 和 Grab 抓住了 Uber 初期只提供汽车出行的空档，Uber2013 年便进入了南非，已深耕多年，用户认知度非常高。

图：Buffalo 南非海外保税仓

3、活动营销公司电商和跨境电商增长空间巨大，但短期内增速和物流发展高度相关

南非物流价格高、丢包率高、时效慢、系统落后不可实时追踪，这些是本地电商发展过程中需要面对的行业难题。跨境物流情况更加严重，据行业信源介绍，Wish 南非 2017 年商家包裹平均送达时间 59 天，送达率仅 30%，70% 的包裹直接丢失。Wish10 月份大力推广南非市场，但对商家的要求是送达率不能低于 95%，借此”东风”国际快递 DHL 直接将中国运往南非的物流定价从 400 元每公斤提升到了 800 元每公斤。

物流当前是个难题，但南非是跨境卖家不可忽略的一个市场，如果物流到达率、时效和价格能到达一个合理区间，值得卖家投入更多的资源去做。推荐跨境卖家关注南非市场，关注 Buffalo，Buffalo 定价仅 DHL 涨价前价格的几分之一，到达率和时效可以从小订单合作开始来验证。

4、互联网金融或是一片蓝海

消费分期在南非是常见的购物方式，如图是 Shopping Mall今后不再发布新闻 里手机销售海报，主要突出分期价格，其次才是一次性购买价格，Iphone X 海报也是这样。在南非有很多周边国家的黑人从事着低附加值的工作，无法获得银行的优质服务，本地大量贫民同样被传统银行拒之门外，从这部分人群周边衍生金融服务也是潜在机会，具体此处不展开。

当地的文化风情

除了商业上的各种拜访交流，我们也近距离去体验了南非的很多文化、风景，在此附上此行随拍的图片。

上图：电影不按照时间和具体影片来定价，而是统一分四挡，分类标准是放映厅类型，从 R25-R70 不等，合人民币 11-35 元，非常便宜。

上图：南非受欧洲影响很大，商场关门非常早，下午五点到七点便关门了（Shopping Mall 里的餐厅除外），呆了很久的华人跟我们讲，十几年前可能下午三点就关门，周末和节假日都可能不开，现在已经进步了很多。

整体来说，南非作为非洲市场的桥头堡，容易被国内市场忽略，实际上，其单一市场的价值，和作为连接非洲其他市场枢纽的价值都值得深入挖掘。(本文有删减，如需阅读全文，请点击“”)