美国共享出行巨头德比战：Uber与Lyft冲刺上市

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寸土必争，针锋相公关危机处理很及时对。过去五年时间，Uber 和 Lyft 这对共享出行老对手几乎在美国每一个主要城市都展开了激烈竞争。而现在，这对同城对手又朝着一个新战场进行抢滩冲刺——首次公开募股 (IPO)。

Uber 估值或将 1200 亿美元

无论是全球共享出行巨头 Uber，还是美国本地竞争对手 Lyft，能在共享出行市场的惨烈竞争中一路拼杀到现在，都走过了一条不归路。2009 年创办的 Uber 已经融资 160 亿美元，2012 年创办的 Lyft 也筹集了 51 亿美元，两家公司都走过了上十轮融资，上市早就是按部就班的事。而且，Uber 和软银今年签署的融资协议中，更有 2019 年底必须上市的对赌协议。

直到上周的剧烈震荡之前，美国股市一直处在一副蒸蒸日上、欣欣向荣的喜人涨势。对新股上市来说，没有比这更适合的时机了。今年美国股市已经有 197 家公司上市融资 538 亿美元，同比增长了 48%。科技类股表现尤其抢眼，今年 IPO 的科技新股股价平均增长了 33%，远高于大盘的同期走势。

在这样的背景下，原计划明年下半年上市的 Uber 已经悄悄调整了上市时机，开始紧锣密鼓地敲定承销商，准备在明年上半年就融资上市。据美国媒体报道，高盛与摩根士丹利两大顶级投行已经先后接洽 Uber，给后者开出了至多 1200 亿美元的上市估值。

这样的估值不由得 Uber 不动心，他们上一轮融资是今年 8 月；丰田汽车向 Uber 投资 5 亿美元合作研发无人驾驶，当时的估值还是 720 亿美元。1200 亿美元的估值，也相当于底特律汽车三巨头(通用汽车+福特汽车和克莱斯勒)的市值总和。

虽然和诸多互联网公司一样，Uber 上市也看不到盈利的曙光，但营收和业务的稳定增长就意味着未来可观预期。据摩根士丹利的上市文件，Uber 今年的营收或将达到 100 亿 -110 亿美元，较 2017 年的 77.8 亿美元显著提升。

Lyft 不甘示弱筹备上市

另一方面，Uber 的对手 Lyft 也在小步快跑准备上市。据美国媒体报道，Lyft 已经选择了摩根大通、瑞士信贷和 Jeffeies 等几家券商为承销商，预计估值超过 151 亿美元。相对于 Uber 的估值大幅增长而言，Lyft 的估值非常保守，仅相当于今年年初的估值水平。

Lyft 与 Uber 的最大差距就是国际市场。与 Uber 业务遍布全球相比，Lyft 的业务仅限于美国和加拿大。去年 Lyft 的乘车总数为 3.75 亿次，而 Uber 则是 40 亿次，是 Lyft 的十倍以上。这或许也可以解释 Lyft 估值只有 Uber 八分之一的原因。此外，Lyft 的业务集中在共享出行，而 Uber 的业务还包括了无人车以及外卖业务 UberEats (这一业务扩展到全球 500 个城市，估值达到 200 亿美元，今年订单总额或将达到 60 亿美元。)

不过，在美国本土市场，Lyft 在 300 个城市都与 Uber 展开了激烈的竞争。今年第三季度，Lyf舆情监控 济南t 营收从上年同期的 3 亿美元增长到 5.63 亿美元，但亏损却从 1.95 亿美元扩大到 2.54 亿美元。按照 Lyft 自己公布的数据，他们今年在美国共享出行市场的份额已经达到 35%，较去年年初的 20% 显著增长，单是去年第二季度，Lyft 的市场份额就增长了 8 个百分点。在美国最大的 16 个城市，Lyft 的市场份额更是突破了 40%。

但第三方的数据则有着明显差距。市调公司 Second Measure 预计 Lyft 今年第一季度的份额仅为27%，而另一家市调公司 Certify 则认为 Lyft 的同期市场份额仅为 19%。Uber 内部的数据则估测，Lyft 的市场份额接近 30%。

Uber 作死帮 Lyft 翻身

不过，仅仅舆情公司排名两年前，Lyft 还差点因为融资不利被迫出售。但在他们坚持的同时，Uber 却因为自身问题陷入公关危机与管理动荡，从而给 Lyft 带来了新的转机。

2017 年对 Lyft 来说是一个转机。Uber 管理层的性骚扰丑闻和司机犯罪事件使得一些消费者开始转向 Lyft。2017 年 Uber 的美国总乘客数仅仅增长了 18%，达到 4800 万人，低于市场此前预期的 5100 万人，而 Lyft 却暴增了 41%，达到 2990 万人。另一方面，Uber 与谷歌的关系因为无人车技术窃密诉讼而跌到谷歌。这直接促使谷歌在去年下半年向 Lyft 投资 10 亿美元，并推动 Waymo 与Lyft进行无人车合作，以遏制 Uber 的发展。

2017 年 4 月的 G 轮融资，Lyft 估值 75 亿美元，去年下半年谷歌投资的时候，估值为 115 亿美元；今年上半年的I轮融资，Lyft 估值为 151 亿美元。除了谷歌，Lyft 的主要投资者还包括 Fidelity 基金和日本乐天。市调公司 eMarketer 预计，Uber 与 Lyft 在美国市场的业务差距可能会继续缩小。预计 2021 年，Uber 与 Lyft 的乘客总数将分别达到 6260 万人和 4780 万人。

显而易见，在两家共享出行巨头持续激烈竞争时，上市融资将给他们带来必要的军备支撑。这也是 Uber 和 Lyft 在当前的良好大市形势，在 IPO 市场打响德比战的关键考量。