Lyft或于本周启动IPO 目标估值最高250亿美元

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新浪科技讯 北京时间 2 月 25 日早间消息，据彭博社报道，如果按照预期于本周提交 IPO（首次公开招股）申请，那么美国网约车平台 Lyft 有可能成为今年一系列即将上市的独角兽公司中的第一家。

Lyft 创立于 2007 年，最初是大学拼车服务 Zimride，并于 2012 年率先转向了网约车平台。

消息人士透露，Lyft 于去年 12 月 6 日表示，已经以非公开方式向美国证券交易委员会（SEC）提交申请。就在同一天，Uber 也提交了申请。随后的消息显示，Slack、Pinter新开的药店要怎么做宣传est 和 Postmates 等独角兽公司也都在筹备上市。

Lyft 最近一轮融资的估值达到 151 亿美元。消息人士表示，该公司 IPO 的目标估值为 200 亿至 250 亿美元。目前有关 Lyft 财务信息的报道很少，而该公司提交的文件将包括首次发布的全年财务数据，以及用来吸引公开市场投资者的其他关键指标。关于发行股数和发行价区间的信息预计要到晚些时候才会公布。

知情人士去年 10 月表示，Lyft 第三季度营收为 5.63 亿美元，高于上年同期的 3 亿美元。亏损为 2.54 亿美元，高于上年同期的 1.95 亿美元。

潜在投资者可能会对持续亏损感到失望。Lyft 只在美国开展业务，而美国通常被视为关键的利润中心。此外，Lyft 也没有像 Uber 一样，涉足外卖业务。

消息人士称，Lyft 可能会于 3 月 18 日的一周展开路演，届时该公司团队将拜访投资人，随后将在纳斯达克上市。摩根大通、瑞士信贷和杰富瑞是 Lyft 的 IPO 主承销商。

对 Lyft 来说，抢在 Uber 之前上市将是小小的胜利，但这也可能带来风险。Lyft 比 Uber 要年轻 3 岁，但规划了更快的上市路线，并希望确保自身成为投资者心目中的前沿和中心。抢先提交 IPO 文件让 Lyft 有机会在 Uber 披露新信息之前突出有利指标。

Lyft 的一家股东表示，该公司的关键数据包括平均每单车费、营销支出，以及司机流失情况。投资者还将对 Lyft 发展自动驾驶技术的长期计划感兴趣。Lyft 正在积极投资该计划。

与此同时，Lyft 的非网约车业务，包括共享单车和电单车业务也将引起外界的兴趣。去年 12 月，Lyft 收购纽约 Citi Bike 的运营方 Motivate。而与 Uber 类似，Lyft 也有自己的电单车项目。不过，冬天寒冷的天气导致两家公司都放慢了脚步。

招股书中的风险因素也将引起关注。投资者关心的问题包括监管障碍，以及可能要求将网约车司机定义为企业正式员工的立法。目前，Lyft 司机是独立承包商，需要自己承担各种费用，同时按接单而非时薪获得收入。产品无缝式推广软文这种情况有可能发生改变，政府部门批评网约车公司支付给司机的报酬不足，同时也造成了交通拥堵。

Lyft 的治理结构可能也将接受审视。本月有媒体报道称，Lyft 创始人持有的公司股份不到 10%，但准备拥有公司接近多数的投票权。这将使创始人约翰齐默（John Zimmer）和洛根格林（Logan Green）在董事会任命和可能的公司出售等重大决精准营销学习心得策上有稳定的控制权。