时间:2021-03-18 | 标签: | 作者:Q8 | 来源:网络
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新加坡以“弹丸小国”之地,迎来送走了大批共享单车企业。这一市场至今也复杂多变:前有 oBike 退出新加坡共享单车市场,后有摩拜宣布将撤出。 今年夏天,新加坡共享单车市场又迎来了新客——Moov 科技。Moov 此前已在新加坡取得了沙盒许可证,其在新加坡西部的 Boon Lay 和 Pioneer 这些地区投放运营了大约 1,000 辆自行车。在 7 月,Moov 科技对新加坡陆路交通管理局(Land Transport Authority's,LTA's)提交了完整许可证申请。 新加坡陆路交通管理局每年只在 1 月份和 7 月份开通这一申请。 新入场的共享单车企业前期只能申请沙盒许可证,在小范围内进行运营。之后才可以在 1 月或者 7 月申请完整许可证,来扩展其运营范围。据悉,Moov 是这次唯一一家提交申请的公司。 新加坡陆路交通管理局 8 月 12 日表示:“我们正在对该申请进行评估,下个月底之前我们会给出答复。” 其并未说明 Moov 此次申请的具体运营范围大小。 Moov 上个月对新加坡《海峡时间》表示:新加坡西部地区停车条件与骑行状况优势明显,所以选择在此地区开始小规模前期运营。 如果申请通过,Moov 首席运营官 Sharon Meng 表示其危机公关经理 滴滴将在新加坡拓展运营区域。 目前新加坡地区共投入约 39,000 辆共享单车。除了 Moov 的 1,000 辆,当地初创企业 Anywheel 和 SG Bike 分别可合法运营 10,000 辆、3,000 辆单车;当地最大的共享单车运营商是尚未完全退出的摩拜,其可合法运营 25,000 辆单车。 今年 3 月份,因为一系列原因,摩拜宣布将退出新加坡快速web开发平台市场。其与 SG Bike 本周宣布达成 254 万美元的交易,将摩拜旗下的单车和完整许可证转移至 SG Bike 旗下。 而同样来自中国的共享单车巨头 ofo 此前早已被新加坡有关部门吊销执照,欠了国内外用户大笔押金。 作者:武凯 |
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文章来源:http://www.blogjihad.com/?p=887撰写人:jihadalomar翻译:刘娟校对:冯建鹏前言...
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