网约车独角兽Grab回应反垄断调查

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在 Grab 与 Uber 达成交易一年半之后，总部位于新加坡的网约车公司 Grab 表示，他们真诚地完成了对 Uber 东南亚业务的收购，并相信这笔交易“将为电子叫车行业的公众创造更多效率和利益”。

Grab 在周四的一份声明中表示：已经和马来西亚竞争委员会（MyCC）进行了全面合作，按要求提供信息。自 2018 年 3 月收购以来，Grab 并没有任何违反竞争法的行为。

“ Grab 在马来西亚整个公共交通生态系统中发挥着互补的作用，通常是为消费者提供最后一英里的服务。现在，马来西亚的消费者仍然可以选择乘坐公共交通工具，街边出租车或者其他 30 多个授权的电子叫车应用程序从一个地方到达另一个地方。” Grab 发言人说。

Grab 这是对 Bloomberg 的新闻报道作出回应，报道称 MyCC娱乐圈的危机公关案例 正在推进对 Grab 的反垄断调查，以给马来西亚经济带来更大的竞争。

该报道援引 MyCC微博危机公关 首席执行官 Iskandar Ismail 的话称，反垄断监管机构正在加紧对 Grab 的调查，尽管没有具体说明委员会正在采取的具体步骤。 

报道补充称，调查始于去年，Grab 自 2018 年 3 月收购 Uber 的东南亚业务以来，已有多起指控其垄断行为的投诉。 

众所周知，Grab 由马来西亚企业家 Anthony Tan 和 Hooi Ling Tan 于 2012 年创立，在将总部迁至新加坡之前在吉隆坡开始了网约车服务，现在是东南亚最有价值的独角兽创业公司之一。

从那时起，Grab 已经走了很长一段路。Grab 将自己定位为一个日常超级应用程序，在食品配送、杂货配送和金融服务领域提供服务，并在东南亚 8 个市场都开展了业务。

另一方面，Grab 的印度尼西亚竞争对手 Gojek 一直在扩大海外业务，目前在越南、新加坡和泰国开展业务。

Gojek 的创始人兼首席执行官 Nadiem Makarim 和总裁 Andre Soelistyo 上个月与马来西亚总理 Mahathir Mohamad 会面，表示 Gojek 也即将进入马来西亚市场。而马来西亚政府已经原则上批准了 Gojek 在马来西亚提供两轮出租车服务。

可想而知，今后 Grab 与 Gojek 的竞争将会更加激烈。