安全性吸引大量女性用户 印度巴士聚合平台Shu

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据外媒报道，11 月 25 日，印度巴士聚合服务初创企业 Shuttl 宣布已完成 3600 万美元的 C 轮融资，用于扩大其在印度的业务规模。

Shuttl 于 2015 年成立，总部位于古尔冈，早期曾获得亚马逊的资金支持。

Shuttl 表示，在本轮融资中，丰田好的公关公司集团贸易部门通商株式会社（Tsusho Corporation）和 SPARX 集团有限公司通过其共同所有的 Mirai Creation Fund II 专项基金对 Shuttl 进行了投资，另外，还有几家参投商暂未透露名称。截至目前，Shuttl 已累计完成约 8450 万美元的融资。

在印度，Shuttl 的业务范围覆盖加尔各答和班加罗尔等六大城市。该公司拥有约 1800 辆巴士，每天提供超 10 万次的乘车服务。客户通过其应用程序预订巴士座位，并在指定的巴士站点上车。

在 Shuttl 平台上，所有巴士都配备了一系列的安全功能。比如，在车上设置应急按钮，让巴士自动减速，并在最近的站点完全停靠。Shuttl 巴士还提供实时监控和信息流传送功能，乘客可以与亲友分享其行程和路线。

另外，Shuttl 还有一个强制规定，所有司机在行程开始前必须进行身份认证和即时酒精测试。与印度传统的巴士运营方式不同，乘客在乘车前需要提前预订车票，而且在上车前也必须进行身份验证。

近日，在接受美国科技博客 TechCrunch 的一次采访中，Shuttl 联合创始人兼首席执行官阿米特•辛格（Amit Singh）表示，这些安全功能的推出，在女性乘客中尤其受欢迎。在 Shuttl 巴士乘客中，女性乘客占 40% 以上。她们认为，乘坐 Shuttl 巴士是更安全的通勤选择。根据印度行业的统计数据显示，女性员工仅占印度劳动力的 20%。综合考虑这些因素，Shuttl 的业绩相当不俗。

辛格表示，公司最近在新德里、金奈和加尔各答等城市开辟了两条新的线路，并将利用新一轮融资资金发展目前六个城市的业务，同时也会向更多印度城市拓展业务。

与打车巨头 Ola 和优步不同的是，Shuttl 的业务扩张步伐一直较缓慢。辛格解释称，Shuttl 的业务不同于任何其他基于应用程序的交通服务提供商。“一旦其他交通服务商招募了大量的司机，他们就可以快速在某个城市开展服务。然而，对于巴士来说，情况就不同了。首先，巴士不会在客户家门口接送乘客。所以，公司必须设计不同的路线。司机需要熟悉路线，记住接送站点，而且需要接受培训。巴士服务商也要对客户做好宣传，引导乘客按规定线路乘车，”他补充道。

但辛格非常乐观。他认为，Shuttl 将扭转目前的缓慢发展态势，以更快的速度实现规模扩张。

丰田通商株式会社汽车部门的首席运营官原田茂（Shigeru Harada）在一份声明中表示：“Shuttl 通过技术驱动型大众交通解决方案，在解决交通拥堵和空气污染方面处于领先地位，我们期待与他们建立合作，借助我们的全球网络，共同推广 Shuttl 节能高效的 MaaS（Mobility as a Service，出行即服务）解决方案，营销型网站系统如 Shuttl 基于应用程序的大众运输服务等。”

今年年初，Shuttl 开始尝试在巴士上提供用餐服务。对此，辛格表示，公司将充分利用其物流网络的优势，继续竭尽全力为乘客提供尽可能多的增值服务。

截至今年 3 月，Shuttl 在上一财年的收入比之前一财年翻了一番，总营收超过 10 亿印度卢比，约合 1400 万美元。