印度食品配送领域增势放缓 Zomato、Swiggy缩减折扣

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多名知情人士表示，在过去的 18 个月时间里，印度食品配送市场的订单数量持续呈现爆发式增长，而如今，这一趋势开始放缓。

多位投资者和业内高管对媒体表示，由于印度消费减缓， Zomato、Swiggy、UberEats 等食品配送行业巨头的折扣和促销活动减少，进一步导致该行业 8 月至 10 月的月平均增长率降至 1-2%。

印度外卖平台形势不佳

市场研究公司 RedSeer Consulting 的一份报告显示，作为食品配送行业的领军平台，Zomato、Swiggy  和 UberEats 今年 1 月份的日均订单总量为 182 万份，而在今年 6 月已经猛增至 300 万份左右。

不过，根据投资者、分析师和业内高管的说法，在持续的突飞猛涨后，今年 10 月份，三大巨头的日均订单总量基本维持在 320 万至 340 万之间，增速明显放缓。

消息人士表示，此前订单的快速增长主要得益于周末订单增加、平台大打折扣、服务城市增加以及独家合作等活动。但食品配送行业也会受到国民经济运行情况的影响，如今印度经济情况并不景气。

食品配送平台 Zomato 的一位发言人表示，该平台 10 月份的订单数量仅增长了 1-2%。但在此之前及之后，该平台的订单数量一直以较高增长率保持稳定增长。

数据显示，目前 Zomato 的日均订单数量为 125 万份。

据投资者、分析师等消息人士分析，Swiggy 的日均订单数量在 140 万至 160 万之间，UberEats 的日均订单数量在 40 万至 60 万之间。

不过，Swiggy 和 UberEats 并未公布官方确切数据。

这三大平台都预计，在圣诞节和新年期间，订单数量会大幅增长，但作为新一年的开局，2020 年 1 月份的表现恐不乐观。

此前，在 5 月 23 日接受《经济学人》采访时，Swiggy 首席运营官 Vivek Sunder 表示，该平台正努力提高用户留存率

一位投资者表示，印度外卖行业消费者增量不高。各大外卖平台在相互争夺对方的用户。新用户之所以下单，主要是被外卖平台推出的折扣活动吸引。

2019 年 8 月，印度餐馆协会曾联合呼吁抵制 Zomato 以及其竞争对手 Swiggy 和 Uber Eats 等平台时常为消费者提供的巨额折扣活动。这场抵制活动，吸引了印度全国上千家餐饮行业商家的高调支持，并且还有专门的活动标签“#下线（#Logout） ”。众多商家纷纷退出了 Zomato 为消费者提供巨额折扣的“黄金计划”。

一位投资者表示，这场抵制活动也影响了这些订餐平台的订单数量。没有折扣优惠，就很难吸引新用户。

多位知情人士均表示，目前，Swiggy、UberEats 和 Zomato 三大平台的当务之急，在于遏止不断增加的亏损，加大盈利力度，为实现这一目标，不惜以放缓订单增长为代价。

此外消息还称，近段时间，UberEats 一直向战略买家出售其业务。对于为何出售该业务，UberEats 未予回复。外媒称，Zomato 最有可能接手 Uber 印度的外卖业务。

控制资金消耗

数据显示，2018 年 9 月，Swiggy 的日均订单数量约为 70 万份。而到 10 月份，其日均订单数量翻了一番，达到约 150 万份。

Zomato 也斥巨资进行促销和品牌推广，订单数量增长速度同样惊人——2018 年 9 月，日均订单数量为 50 万左右，10 月就增至 125 万份。

这两大外卖平台的订单增长，在一定程度上得益于小型城镇订单的推动。

今年 11 月，投资公司 InfoEdge 曾在电话会议上表示，Zomato 平台每月的资金消耗已经从 3 月份的 4500 万美元降至 2000 万美元以下，削减了一半多。不过，Swiggy 的投资公司则指出，Swiggy 食品配送业务的现金消耗仍在 3000 万至 3500 万美元左右。

Swiggy 的投资公司表示：“现在是时候为平台上的商家增加盈利渠道，为用户提供更多点餐方式了。”

InfoEdge 的联合创始人 Sanjeev Bikhchandani 在与分析师进行电话会议时表示：“有时用户为了获得更多折扣，会将一份订单拆分成 2 至 3 份。Zom设计广告视频ato 正在削减低端市场的折扣和营销开支，减少此类误用和滥用，从而降低资金消耗。”

在接受《经济学人》的采访时，Swiggy 的首席执行官 Sriharsha Majety 表示，外卖行业本身正在朝着盈利、实现更高经济效益的方向发展。

一家曾对早期阶段的食品科技公司进行投资的孟买投资公运营商危机公关策略司表示：“在当前印度消费放缓的情势下，订餐平台在削减现金消耗方面，承受着很大压力。且其资金供应正在放缓。”

印度消费放缓也影响了电子商务和移动领域的发展。全球的投资者都在担心，印度的消费者互联网市场是否足够强大，可以抵御这场风暴。

分析师发布的数据显示，在印度节日的销售活动结束后，电子商务公司 Flipkart 和亚马逊的年增长率约为 30%，打车服务的增长率则低于 5%，均出现了不同程度的增长放缓。这促使 Ola 和 Uber 等移动公司扩充了自己的产品、服务组合，以期抵制这一放缓趋势。