吉利“黑公关”事件的教训与反思

时间:2021-08-13 | 标签: | 作者:Q8 | 来源:网络

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轰动车圈的“黑公关”风波持续发酵,10月29日,8家中国车企共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”,来应对“黑公关”和“黑媒体”,联盟成员包括长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车和东南汽车,但没有吉利;同日,浙江杭州滨江公安分局发布警情通报称,自2018年10月23日接到报案后,滨江警方已于次日将在网上以“吉利公关经理”、“吉利汽车公关美容推广软文价格分群5”的名义编造、散布虚假信息的嫌疑人宁某抓获;另据经济观察报报道,陆风汽车是“中国汽车行业自律联盟”成员之一,它的一位高管在个人朋友圈再度指出“有企业贼喊捉贼”(参见《八车企成立反黑公关联盟 有高管暗讽吉利“贼喊捉贼”》)。专题片宣传片拍摄这场风波显然具备了入选各类汽车媒体2018年汽车业十大新闻的资格,而且有愈演愈烈之势。从车企公关角度看,有的当事人在这场风暴中的表现有不少值得争议之处,将为业界留下值得借鉴的经验教训。

 





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